□趙達(dá)

大數(shù)據(jù)時(shí)代,隨著端智能的發(fā)展,移動(dòng)出行平臺(tái)在提升車主駕駛安全意識(shí),改善駕駛行為習(xí)慣,從而提升行程安心體驗(yàn)方面,正開(kāi)創(chuàng)出更多創(chuàng)新解決方案,并帶來(lái)直觀量化改變。

近日,嘀嗒出行上線了全新的“順風(fēng)車駕駛安全智能管家”:實(shí)現(xiàn)對(duì)車主的五大危險(xiǎn)及分心駕駛行為的自動(dòng)識(shí)別和階梯式管控,將以往基于乘客反饋的事后人工核實(shí)管控,升級(jí)成為基于手機(jī)APP自主智能識(shí)別的及時(shí)管控,極大提升了車主駕駛安全的保障效率和精準(zhǔn)度,進(jìn)一步夯實(shí)順風(fēng)合乘出行安全。

“順風(fēng)車駕駛安全智能管家”基于基于手機(jī)傳感器等一系列特征信息,設(shè)計(jì)專屬識(shí)別算法模型,目前已可實(shí)現(xiàn)對(duì)車主超速、急加速、急減速、打電話、玩手機(jī)等五大危險(xiǎn)及分心駕駛行為的主動(dòng)實(shí)時(shí)識(shí)別,并通過(guò)行中實(shí)時(shí)語(yǔ)音提醒、行后駕駛行為報(bào)告、行為分扣減及封禁等階梯式管控手段,來(lái)有效提升車主駕駛安全意識(shí),改善駕駛習(xí)慣。

根據(jù)嘀嗒出行統(tǒng)計(jì),“順風(fēng)車駕駛安全智能管家”上線后,超速客訴在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)一步降低,同時(shí),相比今年第一季度,第二季度的超速和激烈駕駛訂單占比也明顯下降。

嘀嗒出行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,隨著手機(jī)側(cè)感知能力,和端智能算法及學(xué)習(xí)能力的持續(xù)提升,今后還可識(shí)別更多場(chǎng)景的危險(xiǎn)駕駛行為。同時(shí),隨著車主駕駛行為特征數(shù)據(jù)持續(xù)累積,后續(xù)還有望為個(gè)性化保費(fèi)調(diào)整提供科學(xué)參照。如,如針對(duì)長(zhǎng)期駕駛習(xí)慣良好的用戶,可考慮予以贈(zèng)險(xiǎn);而針對(duì)危險(xiǎn)駕駛分群的車主,則會(huì)引導(dǎo)其在長(zhǎng)途、城際和夜間等特定場(chǎng)景自購(gòu)保險(xiǎn);此外,針對(duì)有長(zhǎng)期危險(xiǎn)駕駛習(xí)慣的車主,平臺(tái)將考慮為其購(gòu)買(mǎi)雙份保險(xiǎn)。

自動(dòng)識(shí)別五大危險(xiǎn)及分心駕駛行為 從實(shí)時(shí)提醒到行為分治理的階梯式管控

眾所周知,在交通事故原因中,人為因素占據(jù)很大比例,其中,駕駛時(shí)疏忽大意和違反規(guī)定又是重中之重。為此,嘀嗒出行一直將提升車主駕駛安全意識(shí),作為保障順風(fēng)出行安全的重要前提。

在一項(xiàng)關(guān)于乘客對(duì)車主危險(xiǎn)駕駛行為反饋的內(nèi)部統(tǒng)計(jì)中,分心駕駛占比超過(guò)40%,其次是激烈駕駛,占比接近10%。這表明,分心駕駛行為治理和引導(dǎo),是強(qiáng)化車主駕駛安全意識(shí)的重要著力點(diǎn)。

為此,嘀嗒順風(fēng)車智能安全管家,在對(duì)超速和急加速、急減速這幾項(xiàng)行為進(jìn)行智能識(shí)別基礎(chǔ)上,針對(duì)分心駕駛開(kāi)發(fā)了全新識(shí)別算法,基于手機(jī)傳感器等一系列特征信息,準(zhǔn)確判定車主是否存在駕駛過(guò)程中的長(zhǎng)時(shí)間手持撥打或接聽(tīng)電話,以及長(zhǎng)時(shí)間操作手機(jī)軟件的行為。

如車主一趟行程中出現(xiàn)兩次以上危險(xiǎn)及分心駕駛行為,將收到平臺(tái)實(shí)時(shí)語(yǔ)音提醒,并在行后收到平臺(tái)自動(dòng)發(fā)出的行程駕駛安全報(bào)告,報(bào)告中會(huì)列明危險(xiǎn)駕駛發(fā)生的時(shí)間和詳情,而對(duì)于習(xí)慣性危險(xiǎn)駕駛的車主,平臺(tái)會(huì)予以行為分扣除和封禁等措施。

根據(jù)嘀嗒出行數(shù)據(jù),目前每周封禁近百名存在習(xí)慣性危險(xiǎn)駕駛行為的車主。而收到語(yǔ)音提醒和駕駛安全行為報(bào)告的用戶,后續(xù)危險(xiǎn)駕駛訂單占比明顯下降。

從App智能識(shí)別干預(yù)、行為分治理到理念強(qiáng)化 全方位夯實(shí)順風(fēng)車駕駛安全

根據(jù)現(xiàn)行道路交通安全法規(guī),超速行駛、開(kāi)車時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話、超載、闖紅燈、逆行,均屬于駕駛違法行為。為此,嘀嗒順風(fēng)車在《用戶行為管理規(guī)范》中明確規(guī)定,若車主在接駕行程中,存在急加速急減速、疲勞駕駛、超車搶道、追逐競(jìng)駛等不良駕駛習(xí)慣,以及存在超載、危險(xiǎn)駕駛、分心駕駛、闖紅燈、超速、逆行等違反交通規(guī)則的行為,一經(jīng)核實(shí),會(huì)根據(jù)情節(jié)輕重予以行為分扣除,禁止接單等措施。

在過(guò)去幾年中,嘀嗒出行已構(gòu)筑起一套全方位的,階梯式順風(fēng)車駕駛安全智能管控體系,除危險(xiǎn)駕駛和分心駕駛外的智能識(shí)別干預(yù)外,針對(duì)疲勞駕駛、連續(xù)訂單和夜間駕駛等場(chǎng)景,嘀嗒順風(fēng)車也會(huì)通過(guò)智能語(yǔ)音提醒,智能語(yǔ)音外呼等方式,提醒車主注意及時(shí)休息。

此外,嘀嗒出行通過(guò)“安全之道”系列欄目,以用戶喜聞樂(lè)見(jiàn),深度互動(dòng)的形式普及駕駛安全和出行安全常識(shí)。僅2023年,嘀嗒出行便上線6期安全之道圓桌談,點(diǎn)擊量累計(jì)超過(guò)185萬(wàn)次,累計(jì)留言/互動(dòng)量超過(guò)3萬(wàn)條。此外還上線6期安全小貼士,累計(jì)點(diǎn)擊量超182萬(wàn)次。2024年至今已上線包括深夜出行人臉識(shí)別、出行應(yīng)急等在內(nèi)的9期內(nèi)容,累計(jì)點(diǎn)擊量超過(guò)195萬(wàn)。

在一份嘀嗒相關(guān)用戶調(diào)研中,90.57%的用戶表示曾看過(guò)安全之道,其中92.48%用戶認(rèn)為安全之道增強(qiáng)了他的安全意識(shí)、77.14%用戶了解到了平臺(tái)的安全功能也更愿意去使用。

這充分表明,嘀嗒出行多管齊下提升用戶的提升用戶的駕駛安全和出行安全出行安全意識(shí),已產(chǎn)生了積極成效。今后,隨著更多場(chǎng)景下的順風(fēng)車智能主動(dòng)安全干預(yù),以及管控舉措的不斷拓展深化,將推動(dòng)順風(fēng)車安全建設(shè)達(dá)到一個(gè)新的高度。